Det här gäller förvisso USA och deras lagar och rättssystem, men kan till stor del appliceras även i Sverige.
Framförallt andemeningen. Var tyst. Säg aldrig något till någon polis, oavsett hur oskyldig du är.
Juridikkunniga får förstås rätta mig om det här är fel, men det finns väl ingen som helst plikt att svara på polisers frågor? Speciellt om det kan skada en själv.
Visar inlägg med etikett säkerhet. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett säkerhet. Visa alla inlägg
måndag 26 juli 2010
fredag 23 juli 2010
Tänk om....
...den enda maten som fanns tillgänglig var mackor som delades ut i små kiosker runt om i städerna och byarna. Mackor som betalades med skattepengar och vars kostnad (för "staten" alltså, vi behövde så klart inte betala för mackorna - de var gratis..!) låg på runt 50-60kr styck. De flesta var helt ok, en del rent av riktigt goda och en del torra eller mögliga.
Jag slår vad om att en del i det läget skulle fråga sig om det inte skulle kunna funka med privatisering av matförsörjningen, och att minst lika många skulle reagera med ilska och förskräckelse på ett sånt förslag. "Hur ska då fattiga människor kunna få mat!?" borde vara standardsvaret. Eventuellt utblandat med ett och annat "tänk på barnen!"
Det verkar vara en del av människans natur att vilja rationalisera och intala sig själv att situationen som den är "just nu" (status quo) är det bästa. Att förändringar är farligt, eller åtminstone inte önskvärt. Förmodligen var det ganska bra att ha en sån inneboende känsla på den tiden när en stor förändring ofta var förenat med livsfara, t.ex. att flytta från den trygga boplatsen i jakt på ett bättre ställe med större tillgång till mat.
Nu är den mest ett hinder.
Släpp sargen och ge dig ut på den hala isen. Tänk "hur skulle jag lösa det här om det nuvarande alternativet inte fanns".
Det är så världen går framåt.
Jag slår vad om att en del i det läget skulle fråga sig om det inte skulle kunna funka med privatisering av matförsörjningen, och att minst lika många skulle reagera med ilska och förskräckelse på ett sånt förslag. "Hur ska då fattiga människor kunna få mat!?" borde vara standardsvaret. Eventuellt utblandat med ett och annat "tänk på barnen!"
Det verkar vara en del av människans natur att vilja rationalisera och intala sig själv att situationen som den är "just nu" (status quo) är det bästa. Att förändringar är farligt, eller åtminstone inte önskvärt. Förmodligen var det ganska bra att ha en sån inneboende känsla på den tiden när en stor förändring ofta var förenat med livsfara, t.ex. att flytta från den trygga boplatsen i jakt på ett bättre ställe med större tillgång till mat.
Nu är den mest ett hinder.
Släpp sargen och ge dig ut på den hala isen. Tänk "hur skulle jag lösa det här om det nuvarande alternativet inte fanns".
Det är så världen går framåt.
onsdag 2 december 2009
DÖDENS VÄG!
Nedan illustreras en av Sveriges farligaste vägar!
Den har nämligen valts ut till Vägverkets stora satsning på sänkta hastigheter för att minska farligheten hos dom värsta vägarna!
Observera följande:
90 km/h är alltså för snabbt för den vägen. Ändå kan jag personligen räkna upp tiotals vägar i BETYDLIGT sämre skick (säkerhetsmässigt) där 90 funkat finfint i många år...
"Trafiksäkerhetshotet" är i mina ögon lika överdrivet uppblåst som "klimathotet". Om inte mer.
Den har nämligen valts ut till Vägverkets stora satsning på sänkta hastigheter för att minska farligheten hos dom värsta vägarna!
Observera följande:
- Sträckan utgörs av en lång raksträcka och två väldigt svaga kurvor.
- Längs hela sträckan kantas den redan generöst breda (jämför med 24-meters-lastbilen i bilden!) körbanan av en väl tilltagen vägren på båda sidor.
- Dikena är ganska "snälla". Där finns inga stora stenar eller annat farligt. Dikesdjupet bedöms av mig till "normaldjupt".
- Under dom senaste 14 månaderna har 0 (noll) olyckor inträffat längs den aktuella sträckan, varav 0 (noll) allvarliga med totalt 0 (noll) dödsfall.
- Mig veterligen har ALDRIG någon dödsolycka inträffat på den berörda vägsträckan. Jag har dock inte gjort några djupare efterforskningar i den frågan.
90 km/h är alltså för snabbt för den vägen. Ändå kan jag personligen räkna upp tiotals vägar i BETYDLIGT sämre skick (säkerhetsmässigt) där 90 funkat finfint i många år...
"Trafiksäkerhetshotet" är i mina ögon lika överdrivet uppblåst som "klimathotet". Om inte mer.
onsdag 21 oktober 2009
Att kapa av huvudet för att bota skrubbsår på armen
Transportstyrelsen tänker uppenbarligen inte överhuvudtaget.
Mopedister och cyklister skadas i trafiken. Därför ska dom dresseras till att köra rakt ut i vägen vid korsningar cykelbana/väg.
Det här är så osedvanligt dumt att det tål att sägas igen.
Transportstyrelsen föreslår att cyklister och mopedister ska få lära sig att köra rakt ut i vägen där cykelbanan korsar en väg, eftersom dom har företräde. Och detta för att minska olyckorna.
Exakt samma princip som infördes för fotgängare för drygt 10 år sen och som har lett till att folk kliver rakt ut i gatan utan att bry sig. En regel som ledde till en ökning av antalet olyckor med 15-20 procent. (källa)
Men Transportstyrelsen tror alltså att genom magi kommer lagen när det gäller cyklar och mopeder att MINSKA olyckorna! Fantastiskt. Helt otroligt.
Det vore minst sagt intressant att veta hur snacket gick när dom kom fram till att lämna det här förslaget. Ännu mer intressant vore att veta hur många tusen stulna kronor som gick åt för att klura ut den fantastiska idén.
Vissa kvällar blir man tröttare än andra...
Mopedister och cyklister skadas i trafiken. Därför ska dom dresseras till att köra rakt ut i vägen vid korsningar cykelbana/väg.
Det här är så osedvanligt dumt att det tål att sägas igen.
Transportstyrelsen föreslår att cyklister och mopedister ska få lära sig att köra rakt ut i vägen där cykelbanan korsar en väg, eftersom dom har företräde. Och detta för att minska olyckorna.
Exakt samma princip som infördes för fotgängare för drygt 10 år sen och som har lett till att folk kliver rakt ut i gatan utan att bry sig. En regel som ledde till en ökning av antalet olyckor med 15-20 procent. (källa)
Men Transportstyrelsen tror alltså att genom magi kommer lagen när det gäller cyklar och mopeder att MINSKA olyckorna! Fantastiskt. Helt otroligt.
Det vore minst sagt intressant att veta hur snacket gick när dom kom fram till att lämna det här förslaget. Ännu mer intressant vore att veta hur många tusen stulna kronor som gick åt för att klura ut den fantastiska idén.
Vissa kvällar blir man tröttare än andra...
onsdag 26 augusti 2009
Bort med trafikljus, skyltar och linjer!
Det här har testats i en stad i norra Holland med fantastiska resultat!
Och när man tänker efter är det totalt logiskt eller hur?
Utan trafikljus, utan övergångsställen, utan skyltar överallt som man måste ha koll på - borde det inte bli så att man koncentrerar sig mer på att "hålla sig på sin kant"?
Jo, så klart.
Tänk bara på hur många som blivit påkörda i Sverige dom senaste åren efter att ha bara klivit ut i vägen vid övergångsställen. Tänk sen på hur många som skulle blivit påkörda om det inte fanns några övergångsställen.
Förmodligen en bråkdel, om ens någon.
Och när man tänker efter är det totalt logiskt eller hur?
Utan trafikljus, utan övergångsställen, utan skyltar överallt som man måste ha koll på - borde det inte bli så att man koncentrerar sig mer på att "hålla sig på sin kant"?
Jo, så klart.
Tänk bara på hur många som blivit påkörda i Sverige dom senaste åren efter att ha bara klivit ut i vägen vid övergångsställen. Tänk sen på hur många som skulle blivit påkörda om det inte fanns några övergångsställen.
Förmodligen en bråkdel, om ens någon.
måndag 22 juni 2009
Vilket skämt
http://magazin24.se/arboga/2009/06/22/korde-211-km-h-blev-av-med-korkortet
Den som kört E18 förbi Arboga förstår nog vad som är skämtet. Det är, vågar jag påstå, en av landets finaste motorvägssträckor. Där finns absolut INGEN anledning för polisen att ha en hastighetskontroll eftersom det inte är farligt att köra fort där så länge man är någorlunda koncentrerad.
211 km/h i en Audi "av snabbare sort" är, om han inte hade bilar alldeles i närheten, betydligt ofarligare än att gå över ett ordinärt övergångsställe.
Osmart eftersom körkortet ryker och bensinen är dyr, javisst, men knappast farligt.
Ett nästan lika stort skämt är att hastighetsgränsen mellan Köping och Örebro är 110km/h och inte 120km/h. Är det nån väg som är värdig 120-gräns så är det den.
Som jag nämnt tidigare är det inte ett dugg konstigt att lagar och regler utan sans och logik helt enkelt inte följs.
Sen att en gamla pre-80-tals-bilar med dörrar tunna som papper och krocksäkerhet som en äggkartong får köra precis lika fort som t.ex. en sprillans ny Audi RS4 med racevärdig väghållning och bromsar samt oändligt mycket bättre krocksäkerhet... det är ett kapitel för sig.
Konstigt att bilar kan vara säkra i 50km/h ibland, 90 km/h ibland och i vissa fall ända upp till 120km/h fast sen bli rena mördarmaskinerna så fort man går över just exakt den gränsen. Lite intressant. Undrar hur dom kom fram till det? Och vem som gjorde det?
Den som kört E18 förbi Arboga förstår nog vad som är skämtet. Det är, vågar jag påstå, en av landets finaste motorvägssträckor. Där finns absolut INGEN anledning för polisen att ha en hastighetskontroll eftersom det inte är farligt att köra fort där så länge man är någorlunda koncentrerad.
211 km/h i en Audi "av snabbare sort" är, om han inte hade bilar alldeles i närheten, betydligt ofarligare än att gå över ett ordinärt övergångsställe.
Osmart eftersom körkortet ryker och bensinen är dyr, javisst, men knappast farligt.
Ett nästan lika stort skämt är att hastighetsgränsen mellan Köping och Örebro är 110km/h och inte 120km/h. Är det nån väg som är värdig 120-gräns så är det den.
Som jag nämnt tidigare är det inte ett dugg konstigt att lagar och regler utan sans och logik helt enkelt inte följs.
Sen att en gamla pre-80-tals-bilar med dörrar tunna som papper och krocksäkerhet som en äggkartong får köra precis lika fort som t.ex. en sprillans ny Audi RS4 med racevärdig väghållning och bromsar samt oändligt mycket bättre krocksäkerhet... det är ett kapitel för sig.
Konstigt att bilar kan vara säkra i 50km/h ibland, 90 km/h ibland och i vissa fall ända upp till 120km/h fast sen bli rena mördarmaskinerna så fort man går över just exakt den gränsen. Lite intressant. Undrar hur dom kom fram till det? Och vem som gjorde det?
lördag 13 juni 2009
I've been there!
Westinghouse i Västerås.
Tror det var i onsdags jag var där, ett VÄLDIGT projekt bara att ta sig in där kan jag lova!
Kan faktiskt känna viss förståelse för det nu när jag vet att dom pysslar med radioaktiva saker där. Trodde dom bara höll på med elektronik och sånt.
[WALL OF TEXT]
För att ens komma in dit och leverera gods måste man först in och skriva på ett litet "besökskvitto" hos en securitasvakt, lämna alla eventuella mobiltelefoner med kamera till honom (han frågade faktiskt "Har du nån mobil med kamerafunktion?", alltså skulle jag kunna ta med systemkamera in utan att ha ljugit för honom ens!) och dessutom öppna skåpet och låta honom kika in för att "se till så att du inte smugglar in någon människa". När man kommit så långt öppnas grinden och man får köra in, men 20 meter innanför grinden sitter nån slags "radiation scanner" som man måste köra jättesakta igenom för att den ska kunna upptäcka om man har nåt radioaktivt ombord. (Vilket ju faktiskt tycks ganska logiskt att ha efter dagens händelse.) När man lossat klart där inne och fått godsmottagarens påskrift på det lilla "besökskvittot" får man åka genom scannern igen och sen stanna innanför grinden, lämna in lappen till en annan securitasvakt som sitter bakom en stor lucka med mörkt glas och i en liten plåtlåda levereras den farliga kameramobilen åter.
SEN öppnas grinden så man får åka ut.
[/WALL OF TEXT]
Hårda bud i Mellerud. Och jag tyckte Ericsson i Gävle var hårda för att man var tvungen att skriva in sig i nån pärm...
Tror det var i onsdags jag var där, ett VÄLDIGT projekt bara att ta sig in där kan jag lova!
Kan faktiskt känna viss förståelse för det nu när jag vet att dom pysslar med radioaktiva saker där. Trodde dom bara höll på med elektronik och sånt.
[WALL OF TEXT]
För att ens komma in dit och leverera gods måste man först in och skriva på ett litet "besökskvitto" hos en securitasvakt, lämna alla eventuella mobiltelefoner med kamera till honom (han frågade faktiskt "Har du nån mobil med kamerafunktion?", alltså skulle jag kunna ta med systemkamera in utan att ha ljugit för honom ens!) och dessutom öppna skåpet och låta honom kika in för att "se till så att du inte smugglar in någon människa". När man kommit så långt öppnas grinden och man får köra in, men 20 meter innanför grinden sitter nån slags "radiation scanner" som man måste köra jättesakta igenom för att den ska kunna upptäcka om man har nåt radioaktivt ombord. (Vilket ju faktiskt tycks ganska logiskt att ha efter dagens händelse.) När man lossat klart där inne och fått godsmottagarens påskrift på det lilla "besökskvittot" får man åka genom scannern igen och sen stanna innanför grinden, lämna in lappen till en annan securitasvakt som sitter bakom en stor lucka med mörkt glas och i en liten plåtlåda levereras den farliga kameramobilen åter.
SEN öppnas grinden så man får åka ut.
[/WALL OF TEXT]
Hårda bud i Mellerud. Och jag tyckte Ericsson i Gävle var hårda för att man var tvungen att skriva in sig i nån pärm...
söndag 3 augusti 2008
Överdriven användning av orden "mirakel" och "änglavakt"
Ja, det är väldigt mycket prat om sånt. Det är väl mest att orden hänger kvar fast inte många egentligen tror att det är nåt gudamirakel eller riktiga änglar som håller koll på oss/dom.
Senast i raden var nåt som faktiskt var en av dom dummaste meningar jag läst på väldigt länge.
Döm själva.
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article3022246.ab
"Bilen förstördes fullständigt, men poliserna hade änglavakt och klarade sig med hjälp av krockkuddar. "
Att överleva en bilkrasch i sig är inte så omöjligt, speciellt när bilen klarar sig relativt bra som den aktuella polisbilen.
Att sen AB kopplar ihop änglavakt och krockkuddar visar vilka artikelförfattaren anser är änglar. Bilbyggarna i Göteborg.
Varför inte bara säga "Turligt nog var bilen (som nästan alla nu för tiden) utrustad med så fina säkerhetsdetaljer som bälten och krockkuddar. Därför var det egentligen ingen fara för polisernas liv."
Å andra sidan, hur många skulle då vilja läsa om det?
Senast i raden var nåt som faktiskt var en av dom dummaste meningar jag läst på väldigt länge.
Döm själva.
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article3022246.ab
"Bilen förstördes fullständigt, men poliserna hade änglavakt och klarade sig med hjälp av krockkuddar. "
Att överleva en bilkrasch i sig är inte så omöjligt, speciellt när bilen klarar sig relativt bra som den aktuella polisbilen.
Att sen AB kopplar ihop änglavakt och krockkuddar visar vilka artikelförfattaren anser är änglar. Bilbyggarna i Göteborg.
Varför inte bara säga "Turligt nog var bilen (som nästan alla nu för tiden) utrustad med så fina säkerhetsdetaljer som bälten och krockkuddar. Därför var det egentligen ingen fara för polisernas liv."
Å andra sidan, hur många skulle då vilja läsa om det?
tisdag 3 juni 2008
Brist på minne kan ersättas med inspiration
Här fanns nåt finfint i inspirationsväg men inte lika finfint i övrigt...
Återigen är det farten som dödar, dock den här gången på en mexikansk väg istället för svensk. Sen att han var hög på kokain och alkohol kan ju också ha bidragit men i grunden var det FARTEN som dödade. Hade han vinglat runt i 20km/h hade cyklisterna lätt kunnat väja undan!
Fråga bara Vägverket om saken så ska ni få se.
Återigen är det farten som dödar, dock den här gången på en mexikansk väg istället för svensk. Sen att han var hög på kokain och alkohol kan ju också ha bidragit men i grunden var det FARTEN som dödade. Hade han vinglat runt i 20km/h hade cyklisterna lätt kunnat väja undan!
Fråga bara Vägverket om saken så ska ni få se.
tisdag 18 december 2007
Nåt som borde gå att göra
Kom att tänka på följande när jag läste den här artikeln.
Tänk om alla bilar hade en 50x50cm lucka i golvet framför det främre passagerarsätet. Den kunde sitta fast med 4-8 ganska små skruvar eller nitar, med en liten flik på ena sidan där man får plats med ett spett eller liknande.
Vid såna här nödlägen skulle man då ganska lätt kunna bända upp luckan för att få ut dom som finns i bilen. Det knepiga är hur man ska få upp luckan inifrån, det skulle ju faktiskt vara ännu bättre om det gick så att dom kunde komma ut själva.
Tål att tänkas på.
Tänk om alla bilar hade en 50x50cm lucka i golvet framför det främre passagerarsätet. Den kunde sitta fast med 4-8 ganska små skruvar eller nitar, med en liten flik på ena sidan där man får plats med ett spett eller liknande.
Vid såna här nödlägen skulle man då ganska lätt kunna bända upp luckan för att få ut dom som finns i bilen. Det knepiga är hur man ska få upp luckan inifrån, det skulle ju faktiskt vara ännu bättre om det gick så att dom kunde komma ut själva.
Tål att tänkas på.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
