DÖDENS VÄG!

Nedan illustreras en av Sveriges farligaste vägar!

Den har nämligen valts ut till Vägverkets stora satsning på sänkta hastigheter för att minska farligheten hos dom värsta vägarna!



Observera följande:

• Sträckan utgörs av en lång raksträcka och två väldigt svaga kurvor.
• Längs hela sträckan kantas den redan generöst breda (jämför med 24-meters-lastbilen i bilden!) körbanan av en väl tilltagen vägren på båda sidor.
• Dikena är ganska "snälla". Där finns inga stora stenar eller annat farligt. Dikesdjupet bedöms av mig till "normaldjupt".
• Under dom senaste 14 månaderna har 0 (noll) olyckor inträffat längs den aktuella sträckan, varav 0 (noll) allvarliga med totalt 0 (noll) dödsfall.
• Mig veterligen har ALDRIG någon dödsolycka inträffat på den berörda vägsträckan. Jag har dock inte gjort några djupare efterforskningar i den frågan.

90 km/h är alltså för snabbt för den vägen. Ändå kan jag personligen räkna upp tiotals vägar i BETYDLIGT sämre skick (säkerhetsmässigt) där 90 funkat finfint i många år...


"Trafiksäkerhetshotet" är i mina ögon lika överdrivet uppblåst som "klimathotet". Om inte mer.

Sorglig humor

"Om alla i Sverige körde efter skyltad hastighet skulle närmare 125 människoliv räddas varje år. Samtidigt skulle koldioxidutsläppen minska med cirka 700 000 ton per år, vilket motsvarar utsläppen från 240 000 bilar, säger Mats Johannesson, ställföreträdande vägdirektör Vägverket Region Mälardalen, i ett pressmeddelande."


Jag undrar om han tror på det själv eller om han bara sätter sitt namn bakom det hans överordnade säger. Som dom i sin tur säger för att få pengar från SINA överordnade i riksdagen.

Fast det kan nog vara så att han tror på det själv. Utan att kräva nån form av bevis. Precis som så många andra...

Gropen

Ja, jag menar den jag skrev om förr en gång ni vet. På vägen mot Söderhamn.

Orkar inte länka men trogna läsare minns säkert.


Anyway, i julas när jag var där uppe så visade det sig att gropen faktiskt är lagad!


Det tog bara ca 4 år! Grattis vägverket.



Förresten, har ni tänkt på att så fort man kommer in i Dalarnas län blir vägarna plötsligt bra?

Gäller oavsett om man kommer från norr, söder eller öster.


Konspirationsteoretikern i mig säger att det är för att Vägverket har sitt högkvarter där, men det är nog svårt att bevisa... Kanske har dom bara tur?

Humoristerna på vägverket

"Just nu genomförs den största förändringen av hastighetssystemet sedan 1971. Vägverket ser över systemet för att göra det mer logiskt och tydligt.
-Det handlar om att anpassa hastigheten efter hur säker vägen är, säger Stefan Bertilsson, projektledare på vägverket."


Vore det inte väldigt mycket bättre för säkerheten att istället anpassa hur vägen ser ut efter hur hastigheten är?


En väldigt lätt och stor förbättring vore att plocka bort stenar och träd inom 5 meter från alla vägar. Vips skulle massor av dödsolyckor försvinna.

En annan sak som inte borde vara så svår är att se till att bärga iväg övergivna bilar som står längs vägen.

Köra i 120 på motorväg, Aja baja!! Då utgör du en livsfara för alla oskyldiga trafikanter.
Låta ett bilvrak stå 2 dm utanför asfalten halvvägs i diket längs en 90-väg, inte farligt. Vägverket stöttar uppenbarligen såna som lämnar bilarna så. Dom skiter ju i det, så då kan dom ju inte tycka det är så farligt?


För att JAG skulle bry mig om vad vägverket säger krävs att dom börjar vara lite mer konsekventa och trovärdiga. Undrar när det händer.


Inkonsekvensen går upp i nästan pinsamma nivåer så fort det pratas vinterdäck.

Å ena sidan verkar vägverket nästintill klättra över lik för att få till 50km/h på alla vägar, men å andra sidan tycker dom att man ska chansa på att det aldrig är blankis på vintern när dom rekommenderar dubbfria däck.



Håhå jaja.

Konsten att laga en grop.

Det verkar vara en kunskap som vårt kära vägverk ännu inte lärt sig.


Det finns nämligen just en sådan - Grop med stort G - strax öster om metropolen Glössbo.

Gropen ligger även mitt i en svag kurva på en i övrigt rätt fin väg (med Gävleborgs-mått mätt) så det är lätt att komma lite fort in i kurvan och då är gropen riktigt obehaglig. Det kände jag redan när jag nyss fått körkort. Januari 2005.

Gropen ligger där än.

Det vägverket har gjort åt saken är att dom satte upp två "varning-för-gupp"-skyltar nån gång 2006.

Inget mer, inget mindre.


Jag undrar hur länge en dylik grop skulle få finnas på t.ex. väg 261 vid Drottningholm...

Knappast 3 år i alla fall.

Brist på minne kan ersättas med inspiration

Här fanns nåt finfint i inspirationsväg men inte lika finfint i övrigt...


Återigen är det farten som dödar, dock den här gången på en mexikansk väg istället för svensk. Sen att han var hög på kokain och alkohol kan ju också ha bidragit men i grunden var det FARTEN som dödade. Hade han vinglat runt i 20km/h hade cyklisterna lätt kunnat väja undan!

Fråga bara Vägverket om saken så ska ni få se.