Kurt måste vara den absolut bästa programledaren för en julkalender! Han är ju ett barn själv.. Kollade på första avsnittet nu, underbart!
Nu ska jag kolla på Klasses Julkalender också. Här finns rena skattkistan med julkalendrar för den intresserade: Ett avsnitt per dag av 25 olika julkalendrar!
VARMT rekommenderat!
måndag 7 december 2009
Läsvärt och tänkvärt
Uppenbarligen tror inte ens politikerna själva på det s.k. "klimathotet" som dom så gärna skräms med.
Hur ska det annars tolkas?
Men som tur är (för dom) behöver dom ju inte tro på det och föregå med gott exempel eftersom en så stor del av deras boskap redan köpt hela historien och slängt kvittot.
När kossorna själva bygger stängslet och attackerar dom kor som försöker smita blir det ju betydligt enklare för bonden. Det är bara att gratulera den som kläckte idén med ett "klimathot".
Hur ska det annars tolkas?
Men som tur är (för dom) behöver dom ju inte tro på det och föregå med gott exempel eftersom en så stor del av deras boskap redan köpt hela historien och slängt kvittot.
När kossorna själva bygger stängslet och attackerar dom kor som försöker smita blir det ju betydligt enklare för bonden. Det är bara att gratulera den som kläckte idén med ett "klimathot".
kl
15:15
söndag 6 december 2009
Betyg i gymnasiet
Orättvisa gymnasiebetyg har varit en ganska het potatis ett tag nu. Slutbetygen blir högre för varje år och friskolor ger högre betyg än kommunala skolor.
Det finns, tror jag, ett ganska enkelt sätt att lösa det problemet.
Lösningen heter "examination utanför skolan".
Lärarna ska vara lärare, medan examinatorerna ska vara examinatorer.
Dessa examinatorer jobbar på en fristående myndighet (eller hellre företag) och har ingen (yrkesmässig) kontakt med några lärare. Alla betyg sätts av examinatorerna.
Ett tänkbart upplägg är att ett "team" av examinatorer, 3-4 st, besöker varje skola 1-5 ggr/vecka beroende på hur stor skolan är, och har en egen sal där diverse prov genomförs. Ungefär som dagens tentamenslokaler på högskolorna. Alla som skriver provet får en egen kod, precis som vid anonyma tentor på högskolan, så att ingen examinator kan ge extrapoäng till sin kusins barn eller liknande.
Alla inlämnade prov tas vid dagens slut med till "examinatorcentralen", där de sen rättas. Examinatorerna kan ju turas om och vara "ute på fältet" varannan dag och inne i "rättningsbunkern" varannan, för att få lite omväxling, och/eller så kan man ha en del icke-lärarutbildade som bara jobbar ute i skolorna som provvakter. Alla examinatorer måste förstås ha lärarutbildning i de ämnen som de rättar.
Inlämningsuppgifter lämnas av eleven själv till en "provvakt" vid ett vanligt provtillfälle och tar in för rättning precis som vanliga prov. Den går alltså inte via läraren, för att minska risken för fusk från lärarens sida.
På det här viset får lärarna klara indicier för att verkligen se till att eleverna LÄR SIG saker. Han eller hon kan inte ge "snälla" betyg för att framstå som en bra lärare.
Det finns, tror jag, ett ganska enkelt sätt att lösa det problemet.
Lösningen heter "examination utanför skolan".
Lärarna ska vara lärare, medan examinatorerna ska vara examinatorer.
Dessa examinatorer jobbar på en fristående myndighet (eller hellre företag) och har ingen (yrkesmässig) kontakt med några lärare. Alla betyg sätts av examinatorerna.
Ett tänkbart upplägg är att ett "team" av examinatorer, 3-4 st, besöker varje skola 1-5 ggr/vecka beroende på hur stor skolan är, och har en egen sal där diverse prov genomförs. Ungefär som dagens tentamenslokaler på högskolorna. Alla som skriver provet får en egen kod, precis som vid anonyma tentor på högskolan, så att ingen examinator kan ge extrapoäng till sin kusins barn eller liknande.
Alla inlämnade prov tas vid dagens slut med till "examinatorcentralen", där de sen rättas. Examinatorerna kan ju turas om och vara "ute på fältet" varannan dag och inne i "rättningsbunkern" varannan, för att få lite omväxling, och/eller så kan man ha en del icke-lärarutbildade som bara jobbar ute i skolorna som provvakter. Alla examinatorer måste förstås ha lärarutbildning i de ämnen som de rättar.
Inlämningsuppgifter lämnas av eleven själv till en "provvakt" vid ett vanligt provtillfälle och tar in för rättning precis som vanliga prov. Den går alltså inte via läraren, för att minska risken för fusk från lärarens sida.
På det här viset får lärarna klara indicier för att verkligen se till att eleverna LÄR SIG saker. Han eller hon kan inte ge "snälla" betyg för att framstå som en bra lärare.
Läsarundersökning
Som vanligt kollar jag läget bland läsarna, vad vill ni ha?
Ni är mina kunder och i sann kapitalistisk anda är er önskan min lag (nästan).
Gör er röst hörd i undersökningen här till höger. Ni kan välja så många alternativ ni vill. Väljer du "annat" så skriv gärna en kommentar till vilket inlägg som helst och specificera vad du menar.
Tack på förhand!
Ni är mina kunder och i sann kapitalistisk anda är er önskan min lag (nästan).
Gör er röst hörd i undersökningen här till höger. Ni kan välja så många alternativ ni vill. Väljer du "annat" så skriv gärna en kommentar till vilket inlägg som helst och specificera vad du menar.
Tack på förhand!
Inspirationen är hos värmen
Dvs ganska långt bort.
Igår var det lite skoj och konstigt. Hehe.
Idag är det mest bara kallt.
Imorgon blir det superhandling på Willy's i Köping. Vi har blivit riktigt duktiga på att "storhandla". Lite stolt.
Orkar inte åka till skolan imorgon.. Tre dagars helg är för kort!
Men jag måste dit. Blä.
Igår var det lite skoj och konstigt. Hehe.
Idag är det mest bara kallt.
Imorgon blir det superhandling på Willy's i Köping. Vi har blivit riktigt duktiga på att "storhandla". Lite stolt.
Orkar inte åka till skolan imorgon.. Tre dagars helg är för kort!
Men jag måste dit. Blä.
fredag 4 december 2009
Slår ett slag
Det finns ju många saker som är bra, därför tänkte jag att det är lika bra att "slå ett slag" för en del grejer här. Inte ett riktigt slag alltså, eftersom jag är ett stort fan av NAP - Non Aggression Principle, men ett virtuellt och symboliskt slag.
Följande saker slår jag alltså ett slag för:
Foo Fighters
Perssons Pack
Mustasch
Mp3-spelare utan äpplen på sig
2.1-ljud
Platta skärmar
Tårta
Tacos
Pizza
Freedomain Radio
Christian Kjellvander
Donationware
Böcker
Att bryta dåliga traditioner
Sommar
Små ö-nationer i Stilla Havet
USA som resmål
Flygande i allmänhet
Skepticism och kritiskt tänkande
Kapitalism
Ateism
Uppfinningsrikedom
Ris a'la Malta med varm hjortronsylt
Bandy
Fint väder
Äntligen Morgon i Mix Megapol
Följande saker slår jag alltså ett slag för:
Foo Fighters
Perssons Pack
Mustasch
Mp3-spelare utan äpplen på sig
2.1-ljud
Platta skärmar
Tårta
Tacos
Pizza
Freedomain Radio
Christian Kjellvander
Donationware
Böcker
Att bryta dåliga traditioner
Sommar
Små ö-nationer i Stilla Havet
USA som resmål
Flygande i allmänhet
Skepticism och kritiskt tänkande
Kapitalism
Ateism
Uppfinningsrikedom
Ris a'la Malta med varm hjortronsylt
Bandy
Fint väder
Äntligen Morgon i Mix Megapol
torsdag 3 december 2009
Farligt för alla parter...
Det är en sak att vara "tjock" men det här...
Det vore intressant men säkert sorgligt att veta hur det kan gå SÅ långt.
Hur som helst ser det ut som om han knappt får plats att komma igenom dörröppningarna på ett normalt flygplan, än mindre nödutgångarna. En person i den där storleken är helt enkelt en stor (fniss) säkerhetsrisk för alla ombord. Det är ju en sak om han frivilligt väntar tills alla andra tagit sig ut och sen försöker klämma sig ut genom nån lämplig öppning, men hur ska man kunna vara säker på att han inte (fullt förståeligt) får panik och försöker ta sig ut genom en nödutgång och fastnar?
Enda vettiga lösningen som jag ser det är att det sätts in några speciella stolar närmast dörrarna där överdrivet feta får placera sig. Till minst dubbelt biljettpris förstås, eftersom dom tar upp minst två vanliga platser.
Det är förstås svårt att veta hur stor någon är när han eller hon bokar biljetten, men det borde gå att motverka såna här saker. T.ex. genom att alla som bokar ett normalt säte får gå genom en speciell mätgrej vid incheckningen med samma bredd som ett säte. Får man inte plats kan man i mån av tillgång köpa ett "oversize-säte" eller stanna på marken.
Folk ska inte behöva utsättas för onödiga risker bara för att nån annan ätit alldeles för mycket.
Det vore intressant men säkert sorgligt att veta hur det kan gå SÅ långt.
Hur som helst ser det ut som om han knappt får plats att komma igenom dörröppningarna på ett normalt flygplan, än mindre nödutgångarna. En person i den där storleken är helt enkelt en stor (fniss) säkerhetsrisk för alla ombord. Det är ju en sak om han frivilligt väntar tills alla andra tagit sig ut och sen försöker klämma sig ut genom nån lämplig öppning, men hur ska man kunna vara säker på att han inte (fullt förståeligt) får panik och försöker ta sig ut genom en nödutgång och fastnar?
Enda vettiga lösningen som jag ser det är att det sätts in några speciella stolar närmast dörrarna där överdrivet feta får placera sig. Till minst dubbelt biljettpris förstås, eftersom dom tar upp minst två vanliga platser.
Det är förstås svårt att veta hur stor någon är när han eller hon bokar biljetten, men det borde gå att motverka såna här saker. T.ex. genom att alla som bokar ett normalt säte får gå genom en speciell mätgrej vid incheckningen med samma bredd som ett säte. Får man inte plats kan man i mån av tillgång köpa ett "oversize-säte" eller stanna på marken.
Folk ska inte behöva utsättas för onödiga risker bara för att nån annan ätit alldeles för mycket.
onsdag 2 december 2009
DÖDENS VÄG!
Nedan illustreras en av Sveriges farligaste vägar!
Den har nämligen valts ut till Vägverkets stora satsning på sänkta hastigheter för att minska farligheten hos dom värsta vägarna!

Observera följande:
90 km/h är alltså för snabbt för den vägen. Ändå kan jag personligen räkna upp tiotals vägar i BETYDLIGT sämre skick (säkerhetsmässigt) där 90 funkat finfint i många år...
"Trafiksäkerhetshotet" är i mina ögon lika överdrivet uppblåst som "klimathotet". Om inte mer.
Den har nämligen valts ut till Vägverkets stora satsning på sänkta hastigheter för att minska farligheten hos dom värsta vägarna!

Observera följande:
- Sträckan utgörs av en lång raksträcka och två väldigt svaga kurvor.
- Längs hela sträckan kantas den redan generöst breda (jämför med 24-meters-lastbilen i bilden!) körbanan av en väl tilltagen vägren på båda sidor.
- Dikena är ganska "snälla". Där finns inga stora stenar eller annat farligt. Dikesdjupet bedöms av mig till "normaldjupt".
- Under dom senaste 14 månaderna har 0 (noll) olyckor inträffat längs den aktuella sträckan, varav 0 (noll) allvarliga med totalt 0 (noll) dödsfall.
- Mig veterligen har ALDRIG någon dödsolycka inträffat på den berörda vägsträckan. Jag har dock inte gjort några djupare efterforskningar i den frågan.
90 km/h är alltså för snabbt för den vägen. Ändå kan jag personligen räkna upp tiotals vägar i BETYDLIGT sämre skick (säkerhetsmässigt) där 90 funkat finfint i många år...
"Trafiksäkerhetshotet" är i mina ögon lika överdrivet uppblåst som "klimathotet". Om inte mer.
Trötthet
Det är jag bekant med. Upplever det just nu faktiskt!
Det tar på krafterna att jobba en hel dag måste jag säga, speciellt i den här kylan. Tror iofs inte det var så kallt som det skulle bli, lastbilens termometer visade ungefär -1 större delen av dagen.
Kallt så det räckte ändå, mina läppar är röda och döda.
Imorgon har jag "dugga" i hållfasthetsläran, och jag har absolut ingen ork att plugga nånting till det nu. Det får gå som det går.
Med tanke på hur trött jag är efter EN dag kan jag konstatera att köra lastbil varje dag = no way.
En sommar till, sen får det räcka.
Godnatt.
Det tar på krafterna att jobba en hel dag måste jag säga, speciellt i den här kylan. Tror iofs inte det var så kallt som det skulle bli, lastbilens termometer visade ungefär -1 större delen av dagen.
Kallt så det räckte ändå, mina läppar är röda och döda.
Imorgon har jag "dugga" i hållfasthetsläran, och jag har absolut ingen ork att plugga nånting till det nu. Det får gå som det går.
Med tanke på hur trött jag är efter EN dag kan jag konstatera att köra lastbil varje dag = no way.
En sommar till, sen får det räcka.
Godnatt.
tisdag 1 december 2009
Jobb igen imorgon!
Japp, så fint är det!
På tåget hem idag ringde förmannen och undrade om jag kunde jobba imorgon, och det kunde jag så klart.
Så det blir "Hälla" för mig imorgon. Ja, inte hälla vatten alltså utan området Hälla i Västerås.
Tyvärr ser det ut som om jag kommer frysa ihjäl nånstans efter vägen, friska 6 minusgrader utlovas imorgon, SOM VARMAST. Vad säger man? Burr.
Var lite nervös ett tag eftersom det så sent som igår utlovades lite snö under onsdagen, men nu ser det inte ut att bli så. Jag förstår mig inte på min halkskräck... Jag har ju varit med om en hel del på den fronten. Kanske just därför... Fast jag har å andra sidan klarat mig undan några värre dikeskörningar, så jag borde ju inte vara så rädd.
Vore skönt med en riktigt snöig dag som går oväntat smidigt i vinter så att jag tränar bort den onödiga rädslan lite.
Avslutar med ett TV-tips: Extreme Loggers! Kan ni gissa kanalen? Ledtråd: det har "Extreme" i namnet.
Just det, Discovery så klart!
Klockan 22.00, ge det en chans.
Vem vill inte se extrema skogshuggare? Precis.
På återseende!
På tåget hem idag ringde förmannen och undrade om jag kunde jobba imorgon, och det kunde jag så klart.
Så det blir "Hälla" för mig imorgon. Ja, inte hälla vatten alltså utan området Hälla i Västerås.
Tyvärr ser det ut som om jag kommer frysa ihjäl nånstans efter vägen, friska 6 minusgrader utlovas imorgon, SOM VARMAST. Vad säger man? Burr.
Var lite nervös ett tag eftersom det så sent som igår utlovades lite snö under onsdagen, men nu ser det inte ut att bli så. Jag förstår mig inte på min halkskräck... Jag har ju varit med om en hel del på den fronten. Kanske just därför... Fast jag har å andra sidan klarat mig undan några värre dikeskörningar, så jag borde ju inte vara så rädd.
Vore skönt med en riktigt snöig dag som går oväntat smidigt i vinter så att jag tränar bort den onödiga rädslan lite.
Avslutar med ett TV-tips: Extreme Loggers! Kan ni gissa kanalen? Ledtråd: det har "Extreme" i namnet.
Just det, Discovery så klart!
Klockan 22.00, ge det en chans.
Vem vill inte se extrema skogshuggare? Precis.
På återseende!
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)