Och sen då?

Spyker lyckades alltså till slut köpa Saab.

Så långt är väl allt väl för Saab-arbetarna antar jag.


Men vad händer sen då?

Att Spyker tänker bygga svensson-bilar i en fabrik i ett land där arbetskraften är en av världens dyraste (av diverse anledningar...) känns tämligen långsökt.

Troligen blir det en rejäl produktionsminskning rätt snabbt, så en stor del av de som jobbar i Trollhättan kommer nog få sluta ändå.

Ska det byggas bilar i Sverige så ska det vara lyxbilar som man kan ta rejält betalt för, annars är det ingen idé. Saab kommer nog lägga sig på samma nivå som Lexus, BMW och Mercedes. Det är iaf min gissning.

Kanske är det bara märket och tekniken som Spyker vill ha och faktiskt satsar på att bygga någorlunda "normalbilliga" bilar i stora volymer. Men då kan nog folket i Trollhättan känna sig blåsta på jobben i alla fall.


Nåja, vi får väl hoppas på att den här såpan slutar på bästa sätt till slut.



Ex, Ex, Ex, SvD, SvD, SvD

Rena rånet?

542 miljoner låter som småpengar jämfört med vad det hade kostat att "rädda SAAB".


Men är det verkligen speciellt lite?


542 miljoner är ungefär vad Jönköpings gymnasieskolor, vuxenutbildning, särgymnasie och "förvaltningsövergripande verksamhet" kostar under ett år.


För övrigt är det ganska intressant att kolla hur en kommunbudget ser ut. Det borde alla göra i sin egen kommun, så kanske man börjar fundera.

T.ex. kostar "kommungemensam administration" (VAD är det?) över 10 miljoner per månad i Jönköping enligt ovan länkad fil.

Makes you think...

Kreativ förstörelse

Trollhättan blir nu ett jätteexempel av kreativ förstörelse, kapitalismens kanske största och bästa egenskap!


Domedagsprofetiorna står så klart som spön i backen, men själv är jag övertygad om att minst 90% av alla inblandade människor kommer gå ur det här som vinnare.

Tänk er själva vilka otroliga tillgångar som frigörs genom SAAB's nedläggning. 3500 personer har jag läst mig till, och därtill allt kapital (byggnader, maskiner, framtida pengar som annars hade investerats i SAAB) som nu görs tillgängligt för andra företag!

En stor del av de mest erfarna ekonomerna, ingenjörerna och "mellancheferna" som nu får lämna SAAB kommer säkert "headhuntas" till liknande positioner i andra företag i närheten.

"Arbetarna på golvet" kommer säkert också hitta nya jobb i närheten, eller kanske ta chansen och helt byta yrke? Många av de yngre passar säkert på att skaffa sig nån annan utbildning nu när de ändå blir arbetslösa. De äldre kanske känner nån som känner nån som känner nån osv.


Jag läste nyss på Robert Collins blogg på Aftonbladet att han som så många andra tycker att regeringen skulle ha "räddat jobben". Ett feltänk av gigantiska mått. Inte nog med att det skulle hålla ett misslyckat företag levande några år till (sen skulle även staten tvingas inse att det är ohållbart och jobben skulle "försvinna" i alla fall), det skulle dessutom hindra andra - mer livskraftiga - företag från att växa genom att man låser fast så mycket kapital och arbetskraft i SAAB.

Arbetstillfällen försvinner lika lite som energi försvinner. Energi omvandlas, likaså arbetstillfällen. Den som arbetat som montör på SAAB kanske gör större nytta som snickare eller elektriker.


En sak är säker. Hade jag ett tillverkningsföretag med planer på att expandera så skulle Trollhättan vara den absolut hetaste kandidaten just nu. Stora lokaler som snart kommer säljas eller hyras ut, varav en del med maskiner som kanske kan köpas billigt från GM (så slipper GM besväret med att flytta ut dem!) och mängder med arbetskraft som gör att jag kan välja ut de bästa!


Nu är det här förstås ingen blixtsnabb process, men tro mig - kan Trollhätteborna gå in i det här med optimism och framtidstro så kommer staden inom 10 år blomstra som aldrig förr!



Länkparty: AB, AB, SvD, SvD, SvD, Ex

Är det verkligen en statlig angelägenhet att driva företag med stora förluster?

Hela jag från topp till tå och mitt kapitalistliberala hjärta skriker NEJ!

Klart det inte är.


Det är inte en statlig sak att driva nåt företag alls förutom det stora bamseföretag som är landet.

Allra minst bör man ta över företag som håller på att krascha hårt och tungt efter att ha halkat efter många konkurrenter när det gäller teknikutveckling och "smarthet" när det kommer till att välja vilka produkter man ska erbjuda.


Om t.ex. Ericsson bestämmer sig för att lägga in flera stora satsningar på att producera mängder med nya sändare för det gamla hederliga NMT-nätet vilket ofelbart skulle visa sig gå åt skogen, ska då svenska staten köpa upp Ericsson för att pumpa in mer pengar bara för att dom ska få fortsätta existera "eftersom dom alltid har gjort det"?

No fucking way.



Volvo och Saab kunde ha blivit nåt bra om dom för ungefär 10 år sen gjort nåt vettigt som t.ex. satsa på mindre bilar och/eller "snålare" bilar. Dom valde att fortsätta hålla på enbart med stora schabrak som drar massvis med bensin eller etanol och dessutom kostar för mycket. Nu får dom betala priset för sin dumma strategi.


Sen att dom som bestämt strategin kanske råkar sitta i Detroit eller nåt sånt, det har inte mycket med saken att göra.


Världen förändras, som jag tjatat om hundra gånger förr. Är det inte klimatet som förändras så är det respektive länders ekonomiska läge. Den påstådda värmen kompenseras här uppe med en ekonomisk istid, det passar väl bra?


50-100.000 nya arbetslösa i Sverige under hösten/vintern/våren låter väl inte helt orimligt, men sånt händer. Svackor kommer och går, det vänder uppåt igen förr eller senare. Förr om man tar tag i det och gör nåt vettigt, t.ex. flyttar dit det finns jobb. Senare om man sitter och väntar ut det. Vem vet, det här kanske är starten på en lång mörk tid med fattigdom och krig som håller i sig flera decennium. Eller så tar det slut redan om några månader.


Det enda som är säkert är att vi kommer märka vad som händer.




Som vanligt svamlar jag loss om allt möjligt när jag väl kommer igång...