"Monopolet har gjort att priserna har kunnat hållas nere"...

Jag höll på att ramla ur lastbilen av förvåning när jag imorse hörde ovanstående från en dansk(?) ägare till en bilprovningsfirma som tänker etablera sig i Sverige nu när äntligen bilprovningen blir konkurrensutsatt. Jag kan ärligt säga att Svensk bilprovning var/är ett av de statliga (eller semi-statliga) företag som jag tycker funkat bäst för min egen del i alla fall, men konkurrens är aldrig dåligt.

Förmodligen har dansken helt enkelt kommit på ett bra sätt att kunna ta rejält betalt av svenskarna. "Säg att monopolet gjort att det var billigare, svenskarna gillar monopol, de kommer svälja det med hull och hår".


Det var lite kul också att ekot (i P1) gick fram som en ångvält över konkurrenssituationen med formuleringar som "bilprovningen blir dyrare efter första juli!". När en person (ägare/chef?) vid en station i Stockholm som öppnar nu direkt på torsdag berättade om priserna framgick det att en vanlig inbokad besiktning skulle kosta 300kr precis som nu, medan en drop-in skulle kosta 350kr. Dessutom skulle de ha generösare öppettider, så klart. "Vanligt folk" jobbar ju ungefär samma tider som bilprovningen har öppet idag, iaf på de flesta ställen. Inte så smart.

Ekot nämnde också lite i förbifarten att avskaffandet av monopolet skulle ge större valfrihet men var snabba att tillägga "men det blir dyrare!".


Om priserna verkligen kommer gå upp eller inte låter jag vara osagt, men jag blir mäkta förvånad om så blir fallet. Om det blir så och om jag nån gång får råd kommer jag iaf starta en lågprisbesiktning snabbt som ögat, 50-100kr billigare än konkurrenterna. De skulle följa efter, var så säkra.


Att ett monopol ger lägre priser än en marknad med konkurrens var bland det dummaste jag hört. Möjligen ett statssubventionerat monopol, men då är det ju egentligen inte alls billigare.

Bilprovning och en reflektion om Bilmetros fullkomliga värdelöshet

Nyss hemkommen från segertåget som kallas besiktning. Några småproblem som kan komma att uppstå, men igenom gick den med blankt papper. Den styrled som inte byttes i höstas börjar bli dålig... Det dyraste av allt. Däremot såg det inte alls svårt ut att byta den, besiktningsmannen visade vilken det var och så. Kanske försöker mig på det själv. Däremot har jag förstått att framvagnsinställning krävs efter ett sånt byte, och det är inte gratis.

Sen verkade det som om ljuddämparen började sjunga på sista versen sa han, för han fick liksom trycka in avgasmätaren och det rasade ut en massa sot. Hela avgassystemet ser rätt anskrämligt ut faktiskt, rostigt och hemskt. Så sent som igår upptäckte jag att Ferrita som tillverkar och säljer rostfria avgassystem håller till i Köping så det kanske blir att handla lite där så småningom. Men det kostar ju...



Nu till Bilmetros oförsvarliga uselhet.

Jag hade bilen inne på service där i början av juni 2007. Dom sa då att bakvagnsbussningarna var dåliga. Jag avstod från att låta dom fixa det som tur var. Sen dess har den gått igenom två besiktningar och en service på annan verkstad utan att någon har sagt ett ord om dom bussningarna.


Det är klart, man säger ju inte nej till lättförtjänta pengar, men att hitta på egna fel är ett säkert sätt att inte få återkommande kunder...